德安| 栖霞| 萝北| 长乐| 奎屯| 宜秀| 临城| 遂溪| 九龙| 澜沧| 灵璧| 乐昌| 贵溪| 高要| 沁源| 张掖| 南江| 彰武| 华阴| 闽清| 庆元| 盐山| 沙河| 宁晋| 镶黄旗| 子长| 当阳| 路桥| 长白| 普洱| 慈溪| 察雅| 郑州| 紫金| 交口| 大宁| 肇源| 平武| 沁县| 政和| 金门| 五华| 延安| 正安| 本溪市| 潮州| 关岭| 宝应| 庆元| 沾化| 沙湾| 盐山| 镇远| 胶南| 临朐| 文昌| 焉耆| 鹰手营子矿区| 西昌| 汨罗| 安义| 任丘| 八宿| 龙陵| 新洲| 夷陵| 忻州| 户县| 鄄城| 林西| 沈丘| 黄骅| 坊子| 谢通门| 科尔沁左翼中旗| 佳县| 乌伊岭| 揭阳| 瑞安| 西吉| 迁西| 明溪| 康县| 海沧| 龙岗| 得荣| 湘潭市| 夹江| 黄山区| 元氏| 花都| 咸丰| 饶阳| 长春| 保靖| 献县| 舒城| 泾川| 安塞| 望奎| 潮阳| 奉贤| 开远| 衡阳县| 七台河| 禹州| 新津| 浠水| 沙圪堵| 新河| 福鼎| 巫山| 红原| 泗县| 常熟| 寿阳| 同德| 阿勒泰| 福山| 富民| 宿松| 盘锦| 雄县| 龙陵| 乡宁| 绍兴市| 荆州| 临猗| 巴楚| 余江| 建湖| 肥乡| 武当山| 忻城| 景洪| 道孚| 庄浪| 日土| 围场| 西沙岛| 周口| 铜陵县| 上饶县| 喀什| 东阿| 乐山| 孝昌| 巫溪| 莱州| 常州| 迁西| 城步| 成县| 拉萨| 宁河| 安塞| 安吉| 和硕| 图木舒克| 华池| 郓城| 兰坪| 龙海| 新城子| 元江| 思茅| 揭东| 远安| 鄂州| 原平| 秦安| 广饶| 密山| 巴马| 井陉| 延庆| 武当山| 牟定| 大方| 宁波| 大理| 平陆| 日土| 竹山| 阿拉善左旗| 石柱| 平昌| 平陆| 金山| 土默特左旗| 行唐| 长兴| 曲周| 镇赉| 怀化| 武昌| 剑河| 莫力达瓦| 昌黎| 周至| 灵宝| 安多| 厦门| 邱县| 城固| 平南| 郯城| 广水| 江阴| 马尔康| 海城| 邵阳县| 夏津| 富阳| 滨州| 嘉禾| 常山| 柳城| 海原| 衢江| 长葛| 二连浩特| 梅里斯| 松阳| 霍城| 福山| 沿滩| 临朐| 丰城| 西昌| 石嘴山| 九龙坡| 安吉| 务川| 封开| 云浮| 上饶市| 彭水| 莱山| 阿克苏| 寻甸| 淳化| 江陵| 雷山| 顺平| 睢县| 茂港| 布尔津| 贡嘎| 剑阁| 汾西| 深泽| 大新| 薛城| 斗门| 南城| 聂荣| 阳谷| 崇礼| 安县| 武冈| 花都| 西峡|

【大家谈】共同绘制亚太合作的宏伟画卷

2019-09-24 17:49 来源:长江网

  【大家谈】共同绘制亚太合作的宏伟画卷

  不管境外还是境内资本市场,一个新概念出来,特别是这个新概念的第一股出来,市场资金都会来追逐,这是资本市场的第一光环,也是第一股的市场红利。希望以此为契机,一方面发挥陆家嘴金融机构、金融资源聚集的优势,积极开展与全国各地、各区域的合作,引导和激励更多社会资本投入绿色产业,支持绿色发展,助力实体经济。

中国人民银行副行长殷勇在研讨会的致辞中表示,虽然目前绿色金融的发展取得了长足进步,但无论在中国还是国际上,绿色金融仍处于起步阶段。绿色金融成果巡展湖州站开展仪式由中国人民银行湖州市中心支行副行长胡维主持,来自湖州市人民政府、湖州市金融办、人民银行湖州市中心支行、湖州市银监局的领导,以及多家金融机构的代表出席并参观了本次巡展。

  (完)新华社民族品牌工程:服务民族企业,助力中国品牌(广告)[责任编辑:陈周阳]交易规模激增,出海电商愈发受关注,ClubFactory、执御等出海电商相继获投,跨境、出海相结合已成为一大趋势,存在巨大机会。

  午后两市一度延续下探,但随后展开一波拉升,沪指上涨逾1%,创业板指实现翻红。李晓西说,中国早已是世界第二大经济体,中国A股也是世界第二大证券市场,但作为全球影响力最大的指数提供商,中国A股长期以来却一直未被MSCI包含其中,这是不合理的,有损MSCI指数的权威性。

落地预期是指因为新三板+H股还需要一个落地的过程和时间,未来对价格最终有什么影响,实际上还是要等到真正的+H股成功了。

  新华社民族品牌工程:服务民族企业,助力中国品牌(广告)[责任编辑:穆皓]

  绿金委主任马骏在开展仪式上表示,组织绿色金融成果巡展是2017年绿金委重点工作之一,也是落实七部委《关于构建绿色金融体系的指导意见》中关于加大对绿色金融的宣传力度的要求,推动形成发展绿色金融的广泛共识。根据中国金融信息网绿色债券数据库的统计,2017年全年中国在境内和境外累计发行绿色债券(包括绿色债券与绿色资产支持证券,如无特殊说明则下同)123只,规模达亿元,同比增长%,约占同期全球绿色债券发行规模的25%。

  在这些融资背后能看到阿里、腾讯身影,如阿里投资大搜车,腾讯投资车好多、人人车、优信等,市场或将走向阿里、腾讯对峙的局面。

  湖州市政府副秘书长丁泉观在本次巡展上表示,通过宣传展示全国范围内绿色金融领域的一些优秀案例、绿色典型机构和企业,有利于进一步提升金融机构、企业和社会大众的环境保护意识和社会责任意识,为绿色金融发展创造良好的外部环境。此外,国内外重大事件带来的主题投资机会亦不缺乏,如芯片国产化等。

  5月24日,朝鲜在咸镜北道吉州郡的丰溪里核试验场对多条坑道和附属设施进行爆破,并宣布正式废弃这座核试验场。

  此外,国内外重大事件带来的主题投资机会亦不缺乏,如芯片国产化等。

  通过制定党政领导干部生态环境损害责任追究实施细则等举措,形成了齐抓共管工作格局。中国金融信息网讯(记者王婧姜楠)11月26日,黑龙江发展闭门研讨会在哈尔滨举行,来自业内的知名专家和黑龙江省相关部门、金融机构及重点企业负责人齐聚一堂,共话龙江金融发展。

  

  【大家谈】共同绘制亚太合作的宏伟画卷

 
责编:
科技>正文

滴滴和优步中国合并后:补贴减少 但不会取消

2019-09-24 08:52 | 腾讯科技 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:滴滴与优步中国合并后,为了打消外界的顾虑,滴滴对外表示,在未来相当长的时间内,针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。

合并.jpg


姗姗来迟的网约车新政,再加上滴滴、优步中国宣布合并,让网约车市场再起波澜。

曾在2014年年初掀起打车红包大战的滴滴和快的,让补贴成为成为中国互联网出行市场各个玩家的必杀技,就连“外来者”Uber在进入中国市场后也学会了这一招。

通过补贴教育市场的效果很明显,时至今日,通过手机软件叫车已经成为人们出行的重要方式之一。而对于普通乘客和司机来说,网约车新政以及滴滴与优步中国两个巨头的合并对他们的影响更为直接,因为这将直接波及到打车价格以及司机收入的变化。

滴滴与优步中国合并后,为了打消外界的顾虑,滴滴对外表示,在未来相当长的时间内,针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。

但事实上,根据刚刚出台不久的网约车新政规定,滴滴和优步的价格不可能比出租车低太多,况且合并之后二者也都有了增加收入的空间和能力,价格上涨似乎已成必然,但补贴暂时不会取消。

表象:奖励减少 价格上涨

滴滴、优步中国合并一周后,腾讯科技从多位司机处了解到,滴滴与优步的司机端奖励确实有所减少,但暂时并没有出现大规模调整。

滴滴快车司机张师傅在去年11月加入滴滴,他告诉腾讯科技,从上周二起,滴滴快车对司机的奖励就由拉满20单奖励60元减少到50元。一位人民优步司机告诉腾讯科技,原来拉满18单奖励100元变为拉满22单奖励100元。乘客张女士从公司到家,乘坐滴滴快车的价格已经于快与出租车价格相当。

其实,司机端奖励减少和乘客端价格上涨的迹象早在滴滴与优步中国合并前就已经有所显现,2016年上半年表现尤为明显。

曾有乘客对腾讯科技表示,年初从家到公司的15公里路程搭乘人民优步只需27元,近日则提高到35元。多位滴滴快车司机也对腾讯科技表示,司机端奖励从之前平常时段2.5倍和高峰时段的5倍,分别调整为1.2倍和2倍。

数据更能清晰地说明滴滴快车和人民优步的涨价幅度。以北京为例,滴滴快车由去年同期的1.5元/公里 0.25元/分钟提高到了1.8元/公里 0.5元/分钟,人民优步从此前的1.5元/公里0.25元/分钟,涨到1.79元/每公里0.3元/分钟。

内外因:竞争强度减弱与政策约束

补贴的意义在于抢占市场,而当市场接近饱和且巨头占据市场绝大部分份额时,补贴的边际效应将明显减少。

此前为了突破中国市场和与滴滴抗衡,优步中国曾在2015年补贴了10亿美元(约合67亿人民币),滴滴2015年也至少亏损100亿人民币。补贴造成的巨大亏损让Uber着实招架不住,于是Uber董事会要求其CEO卡兰尼克将优步中国“处理”掉,最终以获得新公司20%股权的条件完成了滴滴与优步中国合并的交易。

双方合并后,在出行市场形成了一家独大的局面,从此前滴滴方面提供的数据来看,滴滴专车(快车)用户覆盖数量占比高达88.4%,优步中国提供的这一数据是40-45%。合并后,双方将占据大部分出行市场份额。一旦对抗需求减弱,补贴势必也会下降。

另外,在政策约束下,滴滴优步的补贴力度想必也不会过大。

7月28日,先后酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案揭开面纱。除了给予网约车平台合法的运营“许可证”,新政还特别规定网约车平台公司不得有“为排挤竞争对手或者独占市场”,以“低于成本的价格”运营扰乱正常市场秩序,网约车价格需要与出租车价格形成差异竞争,并规定不允许扰乱市场的价格补贴。

未来:价格变动仍需等待地方细则落地

虽然目前来看,网约车价格已经出现上涨的苗头,但具体涨多少、补贴减多少,还需要平台根据网约车新政在各地落实的细则而定。

据了解,网约车新政制定管理办法的同时,也将具体的细则制定权限下放给地方政府部门。由于新政仅是国家层面的,地方细节还未敲定,因此各个平台还处在观望阶段。

对于网约车未来的价格走向,滴滴方面表示,“新政明确规定了网约车运价原则上实行市场调节价,这给予了网约车经营者一定程度的服务定价权。滴滴将遵循市场规律,根据不断变化的市场需求,对网约车服务进行合理定价”。神州专车称,新政出台后并未对价格进行调整,但也表示未来价格趋势将视具体情况而定。

此外,出行市场除了滴滴和和优步中国两家,尚有易到、神州专车、首汽等多个玩家“虎视眈眈”,各地也都跃跃欲试建立地方的网约车平台。

以易到和神州专车为例,在过去的一年多时间里,他们投入了很大精力用于提升补贴和扩展用户,比如神州专车的充100送100和易到的充10000返10000等营销活动,都为其拉升了不少订单。可以说,各家都有一定实力,面对如此众多的竞争对手,谁也不敢轻言取消补贴。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823

阅读推荐

点击加载更多

猜你喜欢

热点直击

今日TOP10

网友还在搜

热点推荐

扫码关注中国搜索官方微信
扫码关注中国搜索官方微信
建设 陶湾镇 曾家镇 大岭 花园二巷
屏西南门 望城岗 展茅镇 程庄路口东 洪湖南路